15 curiosidades da construção civil

Em Construir e reformar por André M. Coelho

Os engenheiros civis possuem um conjunto de habilidades muito particular. Habilidades que adquiriram ao longo de muito tempo na escola de engenharia. Habilidades que os tornam um pesadelo para urbanistas e arquitetos. Aqui estão algumas curiosidades que apenas os engenheiros civis sabem e vão entender.

Curiosidades sobre construção e os tipos de cimento

Cimento Portland, cimento de alta alumina, cimento branco, cimento resistente ao sulfato. A lista continua. Como engenheiros civis, temos uma boa ideia do que se passa nos diferentes cimentos, como funcionam e o que poderíamos adicionar para melhorar o seu desempenho e suas melhores aplicações

A engenharia interessante nos nomes das curvas

Nós, engenheiros civis, sabemos que existem quatro tipos de curvas rodoviárias: simples, composta, reversa e de desvio. Sabemos como usar as equações certas para projetar uma estrada com cada uma dessas curvas. Não apenas isso, mas sabemos como calcular a inclinação que a estrada precisa ter na curva para evitar que os carros deslizem para fora da estrada.

O concreto nunca fica seco no mundo da engenharia civil

Como engenheiro civil, provavelmente adoro concreto um pouco demais. É cinza e mole, então logo se transforma em rocha forte. Se não é assim que o amor se parece, então não sei o que é. Com toda a seriedade, porém, sabemos como o concreto é seco em certos pontos do seu ciclo de cura. Também entendemos que o concreto continua tecnicamente a secar e a se fortalecer durante toda a sua vida útil.

Tamanhos de partículas para diferentes tipos de solo

Conhecemos as diferenças mínimas de tamanho entre silte (0,05 a 0,002 mm), areia (2 mm a 0,05 mm) e argila (<0,002 mm). Alguns de nós podem nem precisar calcular o tamanho das partículas, podemos apenas olhar para o solo e saber. Junto com essas informações, podemos determinar quais combinações de solo fazem melhores fundações e o que precisa ser feito para tornar o solo mais adequado para a construção.

Engenheiros sabem o motivo de existir lacunas na estrada nas pontes e nos trilhos nas ferrovias

Os engenheiros civis sabem que é necessário haver juntas de dilatação em rodovias e ferrovias para permitir que o metal se expanda e se contraia com a temperatura. Se eles não estiverem integrados à infraestrutura, as estradas e ferrovias podem falhar ou dobrar, causando danos graves que são muito caros de reparar.

Conheça mais sobre a engenharia com fatos curiosos sobre esta incrível profissão. (Foto: NearSay)

Há uma diferença muito grande entre concreto, cimento e argamassa

Não sei quantas vezes ouvi alguém se referir ao cimento como concreto – meu interior se encolhe. Sabemos que o concreto é o cimento com agregado fino e grosso e que a argamassa possui maior quantidade de cimento com agregado fino adicionado como areia. O cimento sozinho é simplesmente o material de ligação. Os engenheiros civis provavelmente também sabem que aqueles caminhões que transportam concreto não são chamados de betoneiras, o que de qualquer forma está errado, eles são chamados de betoneiras.

Quão rápido é muito rápido para esgoto em um encanamento

Uma das partes menos glamorosas da engenharia civil é saber como lidar com as águas residuais. Sabemos que o esgoto tem que fluir mais de 3 pés por segundo em tubos horizontais. Também sabemos que, se o esgoto fluir muito rápido, como mais de 3,6 metros por segundo, gases perigosos podem ser produzidos e todos têm um dia ruim. Há muito mais ciência sobre como lidar com seus resíduos do que você pode imaginar.

As diferenças entre uma estação total e um teodolito

Os engenheiros civis conhecem bem o equipamento de topografia. Sabemos que uma estação total usa um GPS, lasers e sensores de nivelamento para medir elevações e distâncias precisas para desenvolver nuvens de pontos. Teodolitos ou níveis automáticos simples podem detectar a mudança na elevação entre dois pontos, sem medidas de distância.

Cada tipo de treliça e o que as torna diferentes

Existem centenas de tipos diferentes de treliças, cada uma com suas próprias capacidades de carregamento estrutural específicas. Os engenheiros civis sabem quando usar uma determinada treliça e como calcular sua resistência. Assim, podem planejar melhor um dado projeto para aguentar todos os pesos apropriados.

A maioria dos cálculos de carregamento de estrutura são apenas estimativas

Todo engenheiro civil se lembra de sua primeira aula de estruturas. Também lembramos que calcular os valores de carregamento é tão complicado que você pode obter respostas diferentes com métodos diferentes. Provavelmente também percebemos que nenhum cálculo de carregamento é 100% correto, então aplicamos algum fator de segurança para nos proteger.

Por que a Torre Inclinada de Pisa ainda não caiu

Os engenheiros civis provavelmente entendem que a Torre Inclinada de Pisa não desabou graças a alguma engenhosa engenharia geotécnica. Os engenheiros evitaram que a torre desabasse colocando pesos na extremidade norte da fundação para endireitar a estrutura. Agora acredita-se que a estrutura sobreviverá por mais centenas de anos.

De onde os canos conduzem e de onde vem nossa água

Como engenheiro civil, você provavelmente já se pegou uma ou duas vezes tentando descobrir para onde exatamente a água de sua casa flui. Os engenheiros civis são treinados para projetar uma infraestrutura que nunca é vista, então temos uma noção clara de para onde todas as nossas utilidades são direcionadas.

Nem todo vergalhão é feito da mesma forma

O vergalhão não é apenas uma barra de aço que é colocada no concreto – nada disso. Os engenheiros civis entendem para que servem os diferentes padrões externos no vergalhão e como cada tipo é usado. Há vergalhões europeus, vergalhões de aço carbono, vergalhões revestidos com epóxi e a lista continua.

O que é um cone de depressão

O cone da depressão sempre foi uma das minhas coisas favoritas na engenharia civil. Um cone de depressão é uma depressão no lençol freático de um aquífero quando a água é retirada dele através de um poço. Também é uma ótima maneira de explicar a seus amigos como você se sente quando está fazendo o dever de casa sobre fluidos.

Como testar a sujeira para toneladas de valores estranhos

Os engenheiros civis entendem que a sujeira é uma coisa extremamente complexa e todos os tipos de testes estranhos são necessários para entendê-la. Testes como o teste de penetração padrão, determinando os limites de Atterberg ou o teste de edômetro. Se você vir um pequeno dispositivo estranho no escritório de um engenheiro civil, pode ser para testar alguma pequena propriedade na terra.

Quais outros fatos e curiosidades conhecem da engenharia civil? Compartilhem conosco nos comentários abaixo!

Sobre o autor

A mãe de André sempre gostou de fazer reformas na casa que tem em um sítio. André aprendeu com ela, e quando comprou seu apartamento, começou a projetar, reformar, e adaptar diversas coisas que não gostava. Como síndico do prédio, convenceu os moradores a trocar a rede elétrica da década de 70, trocar os extintores por modelos mais seguros, e adaptar as escadas do prédio com corrimões mais seguros. Hoje está com um projeto de um imóvel na zona rural, compartilhando no site 2 Quartos tudo que vai aprendendo sobre reformas, construção, e mercado imobiliário.

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